今年2月，孟利峰律师和徐驰律师驱车前往察隅，开展分所设立和开办工作，并将这段终身难忘的经历用文字和照片记录了下来。近期我们会以连载形式将徐驰律师的日记分享给大家，共同感受他们所经历的感慨、感染、感动时刻。
往期链接：
翻山越岭赴雪原｜炜衡律师援藏漫记（一）
步履不停，前往理塘 | 炜衡律师援藏漫记（二）
文｜徐驰
图｜孟利峰 徐驰
第三天【理塘-巴塘】
2023年2月28日，理塘，晴，孟律血压指数103－149mmHg。孟律计划当天到达巴塘。我们吃过早饭，了解到去巴塘的318国道因为大雪结冰导致严重拥堵，随即决定一边关注318路况，一边打听穿行山路向巴塘进发。
偶遇金顶大寺
出酒店路过一个寺庙，孟律说咱们进去逛逛。这个寺庙背靠大山，周边杂居着穿着僧袍的老人。门前写着长青春科尔寺，走进大门，一眼看到金顶大殿、配殿和僧人的宿舍。
孟律介绍说藏传佛教有四大教派，分别是创建于西元8世纪晚期的宁玛派（俗称“红教”）、和公元11世纪中叶发展起来的萨迦派（俗称“花教”）、还有创建于11世纪的噶举派（俗称：“白教”），还有一个创建于11世纪的格鲁派（俗称：“黄教”）。这个寺庙是典型的黄教寺庙。
孟律问我：“你知道这个寺的名字怎么念吗？”
“长青春，科尔寺呗。”
孟律解释道，这个寺的名字“长青”在藏语中表示未来世界的弥勒佛，而“春科尔”表示佛门的法轮，合起来就是未来佛弥勒永转法轮的意思了。
脱鞋步入大殿，僧人们正在做早课，我们坐在边上闭目聆听诵经，感觉内心有一股清流从心流向脖颈，通过头顶向上冲向天空。高反的症状突然缓解很多，这或许就是每日诵经的僧人感知佛祖的方式吧。孟律喊我：“小徐，走了，还得赶路呢，天黑前咱们得到巴塘！”
边走边问
出了寺，我们继续赶路，向着巴塘方向行驶。因为封路，我们准备从格聂村的山路翻过去，绕过318的堵点。导航基本无法显示这些环绕在山里的小路，我们一边向路遇的村民打听，一边摸索着往前探路。
川藏老律师的直觉判断
在山里穿行，依旧是手机信号失灵。很多时候，都是凭借孟律的直觉来判断在三叉或五叉路口到底往哪个方向。
小路上都是湿滑的积雪，窄到只能单向通过，车轮就卡着路边碎石一点点通过。颠簸了不知道多久，我们突然看见了一个值守亭，后面就是平整的柏油路。小屋里出来一个工人，让我们登记一下信息，并告诉我们注意安全。我心里一阵的雀跃，想着终于可以走点正常的路了。孟律依旧神情专注，我一脑袋的茫然。后来才知道，前路看似容易，实则更加艰难。
走了没多久，就发现路上都是从山上刚刚滚下的碎石，基本占了半条路。随着汽车绕山向上爬升，碎石上面的积雪不断增厚，车压在雪上不停地蹦跳。
随着海拔的升高，雪越来越厚。车轮开始打滑，车不停地甩尾，一会往路边的悬崖方向侧滑，一会又向着山体方向侧滑。看着孟律紧紧握着方向盘，我的心也提到了嗓子眼。高反也不断的加剧，感觉人都要灵魂出窍了。
突然孟律把车停下，并喊我：“小徐，拿气泵来。”我还没回过神，孟律已经蹲在车轮边上等着我送工具了。我踉踉跄跄地取出气泵递给孟律，孟律娴熟地给每个车轮泄压。看着寒风中的孟律，我的眼泪不停地往下掉，很多时候我真的不明白，像孟律这样的业界大咖，冒着风险忍着病痛和高反到底为了什么？
降完胎压，我们继续向前，一路没有任何的车辆，手机也没有信号。漫天的大雪，不知道还有多久能到。现在才明白上来的时候为什么让我们让我们登记——假如我们没能顺利下山，或许还可以确认我们来过山上。
高反让我意识有些模糊，不知道过了多久我们终于从大雪漫天又回到低海拔的路上。孟律说“小徐坐稳了，我们得赶在天黑前下山，才能安全到达。”
孟律又拿出了秋名山车神的技术，一路高速弯道飘移。在两耳基本听不到任何声音的时候，看着孟律指着山下的县城，我知道我们终于到了巴塘县城。下了车，看着不远处的县城，看着孟律在不停的说着什么，我才回过神来，一阵寒战和后怕。
晚上到了酒店，吃着简单的外卖，孟律认真地给我讲着这一天路上开车的注意事项，这应该是每一个要在川藏、滇藏穿行的司机出发之前必须掌握和牢记的铁律：
● 路况预判，果断通过不能犹豫
● 碎石大雪毫不犹豫冲过。如果在雪坑里停车，再启动可能就上不来了
● 爬冰雪坡道，轮胎放气增强轮胎抓地力
● 陡坡缓降，手挡发动机制动防范刹车失灵
● 山路高速过弯，绝不越黄线
● 入弯刹车，出弯加速
● 山路超车，看不清对向来车和道路状况绝不超车
● 超车时，油门踩到底，毫不犹豫通过
● 每天检查车辆，特别是轮胎，发现异响，及时停车检查处理
● 山路美景再美，没有停车区，不能在道路上停车，否则害人害己